受夠領死薪水當奴工的日子了嗎？有沒有考慮去大幹一票快速致富呢？──噓，我們可不是在教唆你犯罪，我們只是隨口聊聊，可別真的心動啊。
因為事實上，犯下重大劫案還能安然脫身的人，比例上真的極少。絕大多數的罪犯若不是當場被警方擊斃，就是不義之財到手沒幾天，就慘遭黑吃黑的命運。運氣好一點的，可以保住小命，在黑牢中度過二十年精華歲月。
地面上的搶案姑且不論，劫機又更為困難。畢竟犯案現場是在空中密閉空間嘛，降落地點想必又塞滿了警察，要能拿到錢又成功逃走真的很困難。
航空史上，所有的劫機勒贖案都注定失敗──除了一起至今未解的謎案。
咦，竟然還有一起成功？
到底是怎麼做到的呢？
1971年一班飛往西雅圖的客機上，有個名叫「丹‧庫柏」，帶著黑色公事包的男子，給了空姐一張紙條。空姐以為是乘客想搭訕她，不以為意地把紙條放進口袋，男子見狀向前傾身。
「我有炸彈，」他輕聲說道，「你最好照我的指示做。」
空姐強壓著內心的驚慌，鎮定地坐到男人身邊，看他打開公事包。公事包裡面有幾根紅色圓柱狀、看起來很像炸藥的東西，連接著一大團電線與一顆大電池，看上去就像是炸彈沒錯。
「丹‧庫柏」把公事包關上，他要求二十萬美元的贖金、四個降落傘，還要先在西雅圖加油。
機組人員保持冷靜，按照劫機案發生的程序與地面聯絡。他們通知航空公司、當地警局與FBI，準備好劫匪的要求，確保人質的安全，但也隨時準備制伏劫匪。
不過，丹‧庫柏也十分冷靜，人還很nice。明明挾持了飛機，點餐的時候還沒有忘記要找錢給空姐，到了機場還請全機組人員吃東西呢。等到飛機降落西雅圖，贖金等要求一切就緒，庫柏就按照諾言，將所有的乘客跟大部分機組人員都放走，只有機長、副機長和幾位機組人員被留下來。因為他們還要再飛一次。
無所謂，FBI心想，你去哪裡都逃不了！管你在西雅圖還是在墨西哥市機場被捕嘛是同款。就在庫柏挾持飛機再次起飛時，兩台F-106戰鬥機也緊隨在後，還附帶一台T-33教練機，上下左右包夾。看來這位人很nice的庫柏先生是插翅也難飛啦。
丹‧庫柏仍然是很nice的，請機上所有人都進入駕駛艙。
在華盛頓州上空，飛機進了暴風雨之中，就在雷電豪雨肆虐之際，機艙門竟打開了。機組人員旋即跑出來檢視狀況，卻只見到敞開的艙門，而不見丹‧庫柏的蹤影。
難道他真敢在暴風雨與戰鬥機的夾擊下，帶著二十萬美金跳入黑暗之中？
儘管難以置信，但飛機降落後的搜查顯示，丹‧庫柏真的不在飛機上。無論是生是死，庫柏都已在閃電的陪伴下墜入華盛頓州的森林，消失無蹤。FBI與警方展開了大規模的地毯式搜查，卻找不到一絲一毫庫柏的蹤影。針對「丹‧庫柏」一名的調查更是陷入死胡同，找不到證明此人存在的痕跡，倒還有小時候不讀書的記者，不小心把名字播報成「D. B.庫柏」，從此沿用至今，成為此一謎團的代名詞。
生不見人，死也不見屍，難道化名庫柏的男人成功逃過司法與死神制裁了嗎？沒有人知道答案。幾年後，一個八歲男孩在露營的時候，找到幾包破損的鈔票，鈔票的號碼正是當年付給庫柏的贖金。
看來庫柏並沒有成功享用到這筆錢嘛。
還是這點小錢只是留下來糊弄警方的障眼法？
結局就留給大家想像吧！
