消失的機密地圖
1926年的6月10日，臺灣日日新報出現了一則短短的啟事，寫著嘉義稅務出張所在2月21日的時候，遺失了用木箱裝存、謹慎密封的地圖，其數量竟高達2928張。啟事中同時言明，凡是提供線索的人，以一千圓重金懸賞，希望重賞之下必有勇夫，知情者能夠協助警方辦案。
這批將近3000張的地圖不僅數量驚人，與軍務機密相關，更是在運送到當時位在台北的總督府途中失竊，自然是一件不得了的重大疏失。
此時，距上一次臺灣本地武裝對抗日人的西來庵事件已經過了十年，期間雖非平靜無波，但再沒有傳出有組織打算再次以武力反抗日本政府的消息。然而，這些軍機地圖的失竊是否代表又出現了反抗的聲音，這只是一個預告、一場前哨戰，有一群人正有計畫地籌備行動，以此預告著下一波武力衝突即將來臨呢？
當然，這是最糟的揣測。也許，這些地圖只是在運送過程中被錯置，遺失在某地，而運送的負責人員不敢承認，於是上升成了嚴重的過失？
無論是哪一種可能，遲至三個多月後這消息才見報，並以千圓懸賞，可見有關當局焦頭爛額地忙了許久，再也無計可施、無法可想，只好期望高手在民間了。
當時臺灣大眾所吃的是未脫去糠層與胚的玄米（即糙米），而每百斤糙米躉售價約24.93圓，也就是說，1000圓可以買到4000斤玄米，如果以目前台北米價來看，大概就是110萬台幣能買得的白米。這麼多的米，該吃多久才吃得完哪……不，這麼多的錢，可以說是百萬懸賞了！
我們可以肯定，這筆懸賞的吸引力非常誘人，但報上既沒有提到遺失箱數，也沒有提到外觀，更別說是運送過程了。在幾乎毫無頭緒的嚴苛條件之下，一般民眾即使非常想吃米，也難以著手調查。
回頭來看，無論官方或民間，從這五項來向外探查，能夠知悉的只有當時運送地圖的人員、運送的方式、運送的時間、以及總共遺失的地圖數量而已。
空白的45分鐘
根據當時公布的資訊，我們曉得在地圖運送過程中，從嘉義出發，一直到當時的樹林火車站都有人護送，因此不會是在嘉義到樹林之間遺失的。而從樹林火車站開始，這批地圖獨自乘上了晚間8點54分往台北的火車。
在火車的貨運車廂上，是無人監管的。當晚間9點39分，火車抵達台北，隔天早上才有負責人員發現車廂空空如也，地圖不翼而飛了。
沒想到當時車站的負責人擔心受到上級譴責，竟然沒有立即通報，只敢偷偷摸摸暗自調查。從出發的樹林站，一直搜索到當時臺灣鐵道末端的宜蘭區域，一無所獲；在此同時，當地警察單位一直被蒙在鼓裡，不曉得自己的轄區出了這樁大案，於是也錯失了內部調查的先機。
大批軍機地圖遺失的調查延宕許久，最終還是紙包不住火，必須呈報給上級了，但此時線索已冷，無論是當時上下車的乘客名單或是沿途的足跡都已經消失，甚至連負責人對事件細節的記憶都不再清晰。沒有人曉得火車上這短短的45分鐘內，到底發生了什麼事，人證物證都缺乏的情況之下，這樁案子簡直毫無頭緒，辦案人員也一籌莫展。
本以為這案子將要沉寂下來，但一個月後，令人意外的線索卻離奇地出現在辦案人員眼前。那麼，到底是藉由什麼契機偵破的呢？
【嘉義地圖失竊案02】天門冬竊盜集團誤偷地圖，丟棄溪中機密逝
